Khao Kho, TGV Bangkok–Phitsanulok : la Thaïlande prépare le tourisme de demain

La Thaïlande poursuit sa transformation touristique avec trois annonces importantes qui pourraient modifier durablement la manière de voyager dans le royaume au cours des prochaines années.

À Phetchabun, la célèbre région montagneuse de Khao Kho confirme son retour en force. En 2025, plus de 2,77 millions de visiteurs s’y sont rendus, générant près de 9,83 milliards de bahts de recettes touristiques.

Cette popularité est largement portée par les célèbres mers de nuages visibles pendant la saison des pluies et l’hiver, les températures plus fraîches et des paysages parmi les plus photogéniques de Thaïlande.

Parmi les lieux les plus visités figurent le Wat Phra That Pha Son Kaew, devenu l’un des temples les plus emblématiques du pays, le Skywalk Khao Kho, le champ d’éoliennes de Khao Kho situé à plus de 1000 mètres d’altitude, le point de vue de Khao Takhian Ngo, la cascade de Sridit, la base militaire Itti, le musée des armes, les fermes de fraises ainsi que les célèbres cafés panoramiques comme Pino Latte.

Les hôtels affichent régulièrement des taux d’occupation de 80 à 90 % pendant la haute saison, les longs week-ends et les festivals, cependant, la région doit encore résoudre plusieurs défis : embouteillages, forte concurrence entre établissements, séjours souvent limités à une ou deux nuits et nécessité d’améliorer certaines infrastructures touristiques.

Les professionnels du secteur souhaitent désormais faire évoluer Khao Kho d’une destination saisonnière vers une destination attractive toute l’année et aujourd’hui, 80 à 90 % des visiteurs sont thaïlandais. Les autorités souhaitent donc attirer davantage de voyageurs étrangers, notamment en provenance de Chine, de Malaisie, de Singapour, du Vietnam et d’Europe.

Pour soutenir cette croissance, plusieurs projets sont à l’étude : nouveaux circuits touristiques de trois jours et deux nuits, meilleure promotion des villages et des sites naturels moins connus, signalisation multilingue, Wi-Fi gratuit, bornes de recharge pour véhicules électriques et activités réparties sur toute l’année.

Cette stratégie pourrait également être soutenue à long terme par un autre projet majeur : le train à grande vitesse Bangkok–Phitsanulok.

Le ministère des Transports prévoit de présenter au gouvernement la première phase de la future ligne à grande vitesse Bangkok–Chiang Mai. Cette première section relierait Bangkok à Phitsanulok sur 380 kilomètres pour un investissement estimé à 276 milliards de bahts.

Le projet est développé en coopération avec le Japon et son étude d’impact environnemental a déjà été validée. Si le calendrier est respecté, les travaux pourraient commencer en 2030 pour une mise en service envisagée en 2036.

À terme, la ligne complète Bangkok–Chiang Mai atteindrait 668 kilomètres et pourrait considérablement réduire les temps de trajet vers le nord du pays.

Ces projets s’inscrivent dans la nouvelle stratégie touristique nationale dévoilée par le gouvernement thaïlandais.

Plutôt que de rechercher uniquement toujours plus de visiteurs, la Thaïlande souhaite désormais privilégier un tourisme à plus forte valeur ajoutée, avec des expériences plus qualitatives et plus durables.

Sept grandes orientations ont été annoncées :

• privilégier la qualité plutôt que la quantité de visiteurs ;
• développer les villes secondaires et 55 communautés locales afin de mieux répartir les revenus du tourisme ;
• encourager les voyages toute l’année grâce à de nouvelles promotions nationales ;
• renforcer les liaisons aériennes intérieures et internationales ;
• faire de la Thaïlande un grand pays d’événements internationaux ;
• préparer l’accueil du festival mondial Tomorrowland entre 2026 et 2030 ;
• renforcer la gouvernance et l’efficacité des organismes touristiques.

Selon les estimations officielles, Tomorrowland pourrait générer entre 3,4 et 5,3 milliards de bahts par an et attirer plus de 127 000 visiteurs internationaux.

L’objectif affiché est clair : attirer des voyageurs qui restent plus longtemps, dépensent davantage, découvrent d’autres régions que les destinations classiques et contribuent davantage à l’économie locale.

Source : The Nation, ministère du Tourisme et des Sports, Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT), ministère des Transports, 28 et 29 juillet 2026.

Avis Bonjour Thaïlande : Khao Kho illustre parfaitement la direction que souhaite prendre la Thaïlande, moins de concentration sur quelques destinations ultra-touristiques et davantage de mise en valeur des régions secondaires.

Si les infrastructures suivent, notamment avec le futur train à grande vitesse, des provinces comme Phetchabun pourraient devenir les grandes gagnantes du tourisme thaïlandais de la prochaine décennie.

La meilleure période se situe généralement entre octobre et janvier, lorsque les mers de nuages sont les plus fréquentes et les températures les plus agréables.